三大日常应用场景告诉你，高德/百度地图哪个更好用？

梦想号 · 发表于 2022-12-2 15:04:06

试问，谁的手机里没有超过两款以上的地图导航软件？
随着互联网科技的迅猛发展，移动设备给我们带来了更多的便利，作为日常出行必不可少的地图软件，同样也在不停地更迭，为人类出行提供更好的体验。
目前地图导航软件有很多，高德地图和百度地图作为下载量最高的两款软件，已经成为人们日常出行的好伙伴，接下来我们就通过三大日常使用场景来对比这两款地图，看看哪个地图更好用呢？
市内日常通勤：两者差别不大
市内日常通勤是我们最经常用到的场景，比如上下班时候总会提前打开手机地图查询最优出行路线，避开拥堵路段，所以这时候地图的智能性和精准度就非常重要了，因为很多时候开车上了高速后，再切换路线就会非常麻烦。

高德地图和百度地图在市内通勤方面做得都还不错，当打开两款APP时都可以查看通勤路况，可以不用进入导航模式就能知晓。
举例说明，我从A-B出行，打开高德地图，会有三种推荐路线，首先推荐的就是拥堵较少的路线，也是用时少，路程近的道路，另外还推荐了两条备选路线，同时还提示红绿灯的个数，这对于不乐意走红绿灯路线的驾驶者来说是很有必要的。

（高德地图显示的路线）
在这一界面中，高德还给出了躲避拥堵的个性化设置，用户可根据个人的偏好进行选择，可以选择收费少、大路优先、速度最快等，我觉得这个功能还是不错的。另外在查看路线的同时，高德地图还在实时更新数据，部分拥堵路段也会实时更新，这一点也很实用。

（百度地图给出的路线推荐）
再来看百度地图提供的导航路线，同样是给出了三种路线，不过跟高德地图的路线不太一样，但是里程都是一样的，用时方面也比高德地图要稍微多出一点。
通过最近的使用体验来看，高德地图的用时精准度要比百度地图更好一些，不少用户也是这样反馈，毕竟高德地图更注重精准导航，在精确性方面也比百度做的更好一些。
还有一种日常使用场景就是公交地铁出行，这也是人们日常生活中常用的场景，比如去某一个不经常去的地方，可以通过地图查询公共交通。
举例说明两款地图的差别，从导航显示的推荐乘车路线来看，二者基本都是一致的，对于路线整体信息（乘坐线路、用时、步行距离、价格、公交站数等）、换成车站、分段导航（从起点去车站、乘车期间、车站间换成路线、下车后到终点等）等基本你用到和用不到的信息都展示得很好。

（左为高德地图，右为百度地图）
但是在用时方面两者相差还是很大的，高德地图的用时要比百度地图更长；高德地图和百度地图都给出了乘坐地铁车厢内成员满载情况，由于高德地图与哈啰单车同属阿里巴巴，所以可以不用切换软件，可以直接在高德地图扫码骑车，然后继续使用高德地图进行导航，这一点还是比较方便的，不用再单独使用骑行软件了。

（高德地图可以直接扫哈啰单车）
值得一提的是，在某些城市高德地图还可以支持乘车码支付跳转和实时公交展示，在这方面相对来说比百度地图做的更好一些，使用起来也更方便。
打车通勤：高德推出的一口价还不错
对于不少经常加班到深夜的上班族来说，公交和地铁已经停止运行，这时候打车回家成为唯一的选择，虽然目前有一些出行公司拥有自己专属软件，但是每一个软件都下载到手机上好像非常占用空间。不过好在高德地图和百度地图都接入了第三方打车软件，并且使用起来也非常方便，可以同时呼叫不同类型的出行公司，哪个先接单就乘坐哪一个。

（左为高德地图，右为百度地图）
不过在深夜或者早晚高峰，两者的打车速度相差不大，打不到车的几率也很高，不过高德地图有一项功能比较实用，在呼叫的同时还可以增加更多车型、信息更集中的打车等待页面的高德地图更胜一筹。
另外，最近高德打车在部分城市上线了一口价打车业务，也叫特价叫车，特价车采用“一口价”模式计费，用户可在打车平峰期呼叫乘坐。
这个功能简直是太棒了，大部分人打车时候都会盯着计价器来看打车用了多少钱，很多时候由于堵车等因素，打车费用都非常高，内心还是很疼的，毕竟那钱数是蹭蹭的上涨，有了一口价叫车服务，再也不用盯着计价器看钱数了，真的很开心哦。当然对于那些不在意打车花多少钱的用户除外。

（高德推出的一口价打车服务）
不过这个特价车目前只支持8个城市试运营，包括长春、临沂、淄博、滁州、宁波、温州、福州、厦门等，采用“一口价”模式，用户在平峰期使用高德打车，输入行程的起点和终点后，可勾选呼叫特价车，显示费用即是实际需要支付的行程费用。高速费、路桥费等附加费用根据实际情况，由司机线上添加另行支付。据悉，“一口价”最低可低至实时订单的65折。
推出这个业务的好处是用户可以在高德打车聚合比价、寻找低价的基础之上，又多了一种更便宜的打车选择。对司机而言，平峰期订单较少，特价车适度降低每单价格，可以提高单量，增加收入，希望特价叫车业务将在更多城市陆续上线。
长途自驾：两者都人性化，高德更精准
每逢节假日，人们都喜欢长途自驾去旅行，出行之前查询路线是必不可少的，比如途经服务区、加油站或充电桩、住宿餐饮等，这时候一款周到的地图软件就显得尤为重要了。
打开高德地图，搜索目的地，首先出现的是用时和总公里数，同时也会提醒过路费的金额，向下滑动第一个选项就是推荐服务区，首选的是设备齐全的服务区，还可以选择更多推荐，服务区的功能牌显示齐全，甚至包含汽油标号等，同时还会显示新能源充电站，这一点还是很贴心的，还可以添加提醒，当快要到达服务区时，会有提醒，避免错过服务区。

（高德地图推荐服务区和景点介绍）
高德地图还有一个景点介绍功能，可以对你即将参观的景点进行介绍，提前了解要去游玩的景点，这个功能还是很实用的。

（高德地图支持组队出行）
另外高德地图的组队功能非常值得称赞，有时候自驾出行会有朋友结伴出行，可能会出现走错路或者走丢的情况，有了这个组队功能，再也不用担心小伙伴没有跟上来了。
与高德地图不同的是，百度地图在提示用时和公里数之后，首先出现的是与历史同相比，未来两天的用时，其实这个功能的作用不大，可以往后放放；

（百度地图提醒高频违章路段，可以通过右侧的菜单栏来调整所需信息）
接下来提醒沿途有一个高频违章路段，这一点还是比较贴心的；然后就是沿途有景区提示，接着才是服务区，百度地图给出的服务区要比高德地图多，还会推荐附近停车场。

（百度地图给出了5个服务区的提醒）
两款软件的功能设计顺序不同，个人认为还是高德地图的更合理一些，把最想要的都放在显眼的位置。
在驾车过程中，两款软件也有所不同，高德地图在区间测速方面的提醒相对来说比较简单，提醒的不是那么详细，而百度地图则非常详尽的把车辆实际速度和平均速度以及限度值都显示，非常明确。

最终到达目的地之后，不得不佩服高德地图的精准性，驾车实际用时更接近实际用时，在高速拥堵时间方面也测算的更准确，所以长途导航建议使用高德地图。
总结
高德地图对于路线的勘测方面是强项，特别是在近路方面的优势非常强，目前高德地图覆盖了全国近370个城市的352万公里路况，可见其强大的数据功能；百度地图更侧重于满足日常生活，在附近街景、商场购物等方面做得更完善，所以这两个地图的侧重点也有所不同。